そろそろ起きてくれないか

　さてさて休日の昼下がり、天気も良いんでねイソイソとバイクのメンテを始めることにしました。
先ずは昨日買ってきたプラグレンチで古いプラグを引き抜いて、新しいプラグを取り付け。
取り外したプラグ、全然違う型番の奴がくっついてるんですけど、これって一体・・・。
以前出した自転車屋でプラグ交換しておいたからとかって言われた事が有りましたが、こんな適当な奴に変えてたとは・・・、だからアクセル前回で息継ぎしてたんじゃないの？
絶対にあそこには持っていかないぞ！
　では気を取り直して早速って事でスタートスイッチをポチっと。
う～～ん、エンジン掛かりませんな・・・。
大体にして本当にプラグなのかね、どうやって火花が散るか調べるんだっけ？
引っこ抜いて手に持ってセル回せばいいのかな？って事でやってみたんですが全く何にも・・・。
弱ったな～、って事でエンドマンに電話。
「プラグはグランド取らないとスパークしないから先っちょをフレームにくっつけてセルモーター回すんだよ」
との事、あ～～、そう言えばそんな事整備マニュアルに書いてあったかも。
って事でやってみたんですが、なんと見事にバチバチって成ってるじゃありませんか。
火花は散ってる、ガソリンも新しいのに入れ替えた、オイルも入ってると成れば当然次はキャブレターですよね。
キャブはバラしたくなかったんだよね、取り合えず今回は。
取り合えずキャブにガソリンとオイルが降りてきてるのかを見るために、ドレンを開けてみる、お～～出て来る出てくる大丈夫みたい。
一応不要なドレンを抜いて、再度挑戦。
何気にセルモーターが回らなくなってきたような・・・、キックで行くぞキックで！
って、やっぱり掛かりませんな～。
も～駄目元でアイドルストップスクリューとパイロットエアースクリューをぐるぐる適当に回してみて再度挑戦、ってイキナリ、エンジンが掛かっちゃった！
やっりぃ！
レディオス・ソープの「そろそろ起きてくれないか」って言うナイト・オブ・ゴールドへの呼びかけの台詞が頭の中で流れた感じです。
お～、良くぞ戻ってきてくれた、って事でアイドリングを何とか安定させ一旦エンジン停止。
ここまで来ればこっちの物でしょう！
キャブの調整の前にやる事があるんですよ、って言うのも実は以前かって置いた此方のパーツを取り付けるんですよ～。
ジャジャ～～ン「ユーロチャンバー」です！
イカス曲がり具合ですよね～、当然Live Dio ZX用です。
前の会社に居る間に購入しておいたんですよ、ヤフオクで９０００円位だったかな？
とにかくノーマルのマフラーだと重くって重くって・・・。
軽くて見た目もカッコ良いユーロチャンバーにするのに９０００円なら安い買い物でしょう。
ノーマルのマフラーを外して、外した所にユーロチャンバーを取り付けました、何気にガスケットが無かったような・・・。

おぉ～～可也カッコ良くなりましたな～。
心配していたリアフェンダーとの干渉も無く正に百点満点といった感じです。
排気効率が変わったんでキャブのセッティングも変わったんだろうな～などと思いながらエンジン始動。
いや～、ビックリするほどウルサイ、笑っちゃいましたね。
景気が良い感じで良いじゃないの！
２年ぶりくらいに息を吹き返した、金食い虫号、近所を乗り回しながら軽く調整してきました。
取り合えずアクセル全快してもノッキングや息継ぎみたいな現象はおきていないんですが、トップスピードの伸びが今一つ名感じがするんですよね・・・。
買ったときはメーター振り切る位までスピードが上がっていたんですが、今日走った感じでは４５Ｋｍ位までしか出ないんだよね～。
（ちなみにうちのバイクは６０ｃｃ登録なんで公道で３０ｋｍしか出せないとかって事は無いんですよ）
走るようになったと成れば、キャブのセッティングに取り掛かるのも悪くないかもしれませんね、って言うかそれしかないでしょ。
楽しくなってきましたよ♪
実は未だ取り付けていない部品が若干あるんですよね～、外装関係だけですけどね。
その辺は随時。